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  民航局还表示,将联系美国联邦航空局和波音公司,在确认具备有效保障飞行安全的有关措施后,通知各运输航空公司恢复波音737-8飞机的商业运行。

  中新网客户端北京3月11日电 (记者 程春雨)记者从中国民航局获悉,为确保中国民航飞行安全,3月11日9时,民航局发出通知,要求国内运输航空公司于2019年3月11日18时前暂停波音737-8飞机的商业运行。

  不过,记者通过携程、去哪儿、飞猪等平台搜索发现,在国内,有波音737 MAX飞机商业运行的不只波音披露的上述航企,上海航空、深圳航空等均有737-8(737 MAX 8)执飞的航班。

  记者11日从航旅纵横查询发现,此前由737-8执飞的多个航班已改换其他机型。

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  中国民航局表示,发布上述通知是鉴于两起空难均为新交付不久的波音737-8飞机,且均发生在起飞阶段,具有一定的相似性,本着对安全隐患零容忍、严控安全风险的管理原则。

  这意味着,国内航空公司所有的波音737-8必须全部停飞,此前由波音737-8执飞的航班改换其他飞机,波音737-8何时恢复商业运行有待民航局进一步通知。

  某航企一位工作人员向记者表示,民航局通知中表述的“波音737-8”飞机,即波音官网披露产品中的737 MAX 8飞机,而不是波音737-800飞机,波音737-800是737NG系列,属于737系列的第三代机型。

  截至2018年4月,波音已经向全球客户交付了约10000架波音737各种机型,其订单数更达约15000架,成为世界上最成功的客机家族之一。第四代737 MAX更是波音历史上销售最快的机型,迄今已有全球100家客户超4700架的承诺订单。

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  3月10日,埃塞俄比亚航空一架波音737-8飞机发生坠机空难,这是继去年10月29日印尼狮航空难事故之后,波音737-8飞机发生的第2起空难。

  波音官网显示,737 MAX的中国客户有国航、东航、南航、海航、奥凯航空、东海航空、瑞丽航空、厦门航空、山东航空、国银租赁、工银租赁。

  例如,上海航空上海至沈阳的FM9367航班此前执飞飞机为737-8,11日执飞飞机已改为空客320-232;国航北京至乌鲁木齐的CA1901航班,执飞飞机由737-8改为737-89(WL);深圳航空此前经常737-8执飞的深圳至重庆ZH9423航班,11日由737-87L(WL)执飞。(完)

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